8月18日上午，汉江大道江汉四桥拓宽改造工程完成首节正桥钢箱梁拼装和首对4根斜拉索挂设。
由负责代建的江汉四桥拓宽改造工程是武汉市重点工程，是汉江大道的重要组成部分。项目南起汉阳梅子山通道（含梅子山通道拓宽），以地道形式下穿琴台大道，出地道后在汉江下游紧邻现状江汉四桥（月湖桥）位置新建一座同类型斜拉桥跨越汉江至汉口，后以高架形式向北连续跨过沿河大道，中山大道、至京汉大道接规划硚口路高架，全长约1.86千米,主线为城市快速路，双向6车道,地面辅道为双向4～6车道。项目概算总投资约为26亿元，于2015年12月开工。
江汉四桥主桥主跨232米。按照设计，正桥钢箱梁共分26个节段和1个合龙段，采取逐节拼装逐步跨越汉江。每节段由钢主梁、斜拉索和桥面板组合而成，施工采取全回转桥面吊机配合安装。每拼装1个节段挂设1对4根斜拉索,每个节段由4块4.4×11.9的桥面板组成，同步施工桥面板湿接缝，待接缝混凝土强度达到设计要求后，转入下一个节段的施工。主桥共设26对104根平行钢丝斜拉索，最大索长为230.499米，重12.27吨。
为确保正桥拼装和斜拉索安装质量，施工单位湖北路桥重点突出对高强螺栓施工和全熔透对接焊的质量管控，提前对扭矩系数、施拧工具标定、施拧质量的检查及摩擦面抗滑移系数等重要工序和设备进行了现场实操试验。施工中，对重要设备进行编号，加强对螺栓群施拧和全熔透对接焊质量的检查，确保不漏拧、不重拧，确保焊接工艺。
按照计划，2018年4月全桥斜拉索挂设完成后将进行施工合龙，然后统一调试。
