精心组织施工 加快过街人行立交设施建设步伐
日期： 2011-01-27
精心组织施工 加快过街人行立交设施建设步伐
武汉近年来处于城市大建设时期，为缓解人车抢行、交通拥堵现象，市政府决定大规模建设人行立交。相关部门经过调查确定后，计划于2010年新建人行立交设施30座以上。
截止2010年12月底统计，2010年建成的人行过街天桥和地下通道达到33座，总投资约2.5亿元，其中18座已开放，另15座待近期也将陆续开放。
施工期间为了减少因大批量工程建设带来的交通的干扰，我单位着力优化规划设计，精心组织施工，加快城市、建设步伐，确保完成工期目标。
去年天桥建设采用了很多新材料、新工艺。过去人行天桥多为钢筋混凝土结构，施工现场人多、机械多，建设周期长，施工时对交通干扰很大。但去年建设的天桥全部为钢结构，连桥墩也换成了钢墩柱。钢结构工程量的95%是在钢构工厂里完成，夜间运到现场吊装，只有桥栏杆是在现场焊接。这样施工周期可大幅缩短，目前大天桥施工周期约半年，小天桥只需100天。
武汉过去建成的某些人行天桥，一遇雨雪天爱渍水，我单位高度重视，经与施工单位调查发现，渍水与天桥铺设的一种时髦的橡胶地板有很大关系。
橡胶地板比较美观，施工简便，一两天就能铺完。但是，武汉冬天冷、夏天热，橡胶地板容易老化、脱皮，天桥表面变得不平，容易渍水。此外，铺橡胶地板不便留坡度，一遇雨雪天桥面便排水不畅。
2010年建设的天桥全部改用彩色混凝土。混凝土施工时很容易留出坡度，即中间高、四周略低，雨水掉到桥面后会顺着坡度从桥的四周流下桥。为了防止行人滑倒，施工方又在混凝土上压了纹路，增加摩擦力。
在去年建成的33座人行立交中，有3座是地下通道。在接到部分市民提出的觉得走地下通道不如天桥安全的有关意见时，为了消除他们的不安全感，对这3座地下通道精心进行人性化设计。
以常青路长港路地下通道为例，该地下通道有一跨越常青路的横向主通道，还有一跨越常青五路的纵向主通道，总长度达到113米长。为了让市民有安全感，将通道地面铺设花岗岩，墙面安装米黄色玻化砖，顶部做了铝扣板吊顶。通道内安装了240盏照明灯，非常明亮，另备有12盏应急灯。通道内还安装了一批摄像头，直接与公安部门联网。通道内配有自动报警器。
市政工程部供稿
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