冒严寒，顶酷暑，战疫情，经过各方努力，由我公司实施代建的白沙洲大道快速化改造工程提前进入冲刺阶段。

新华社记者 熊琦 摄

白沙洲大道快速化改造工程由中铁大桥局集团有限公司牵头、武汉誉城千里建工有限公司组成联合体施工。自项目进场施工以来，项目部先后克服了项目资金紧张、现场施工战线长、交通疏解难度大、征拆协调情况复杂、施工工期任务紧、高温天气时间长、新冠疫情反复等诸多困难和技术难题，实现项目如期顺利推进。

尤其是今年2月以来，按照市委市政府关于加快建设进度，力争年内建成投用，改善武汉南大门交通出行条件的要求，我公司组织参建各单位，充分利用项目建设的“黄金期”，加强施工流程研究,强化统筹协调，进一步倒排工期、倒逼时限，提前将项目进度条拉到收尾阶段，目前，这条直达武汉“南大门”的宽广大道已基本成型，现场正在进行绿化、人行道步砖安装等项目收尾工序。

据介绍，原来地面段是双向六车道，现在农副产品大市场、中医院大学等点位都拓宽到双向十车道。机非分离也是本次改造过程中的一大亮点，以往白沙洲大道地面段机动车道和非机动车道仅用栏杆隔开，机非很容易混行；现在我们利用很宽的绿化侧分带，将非机动车道和机动车道完全隔离开来，行车更安全、顺畅。

据了解，白沙洲大道快速化改造工程是武汉市首个上部结构装配式桥梁项目，不同于传统的现场施工钢筋绑扎现浇混凝土，项目所有上部结构构件都是在预制梁场中加工成型后，再运输至施工现场吊装拼接成桥梁主体。为不影响市民正常出行，吊装施工全部安排在夜间进行，全桥1091片钢混组合梁，耗时三个月时间最终精准吊装成功。

长江日报记者 李永刚 摄

该项目通车会给市民带来很大方便，之前白沙洲高架在白沙四路落地，经过拥堵的青菱立交和白沙洲农副产品大市场，要到丽水路再上高架，所以经常堵。经过改造，白沙洲大道全程高架贯通，从武昌火车站旁的梅家山立交，直接跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河等地面层，15分钟就能直达青郑高速。对于片区居民来说，以前在桥下堵，现在上高架就直通中心城区，白沙洲大道在丽水路新增了多个匝道出口，出入大市场会更方便。可以说，这个武汉“南大门”的瓶颈问题会得到缓解。

新华社记者 熊琦 摄

项目建成后能有效完善主城区快速路系统，进一步提高武昌岸过江交通通行效率，有效缓解区域南北向交通拥堵，优化区域环射路网体系，保证路网快速转换功能，满足区域交通增长，促进区域提档升级。